Copy-trading zerbitzua. Gure Algoak automatikoki ireki eta ixten ditu merkataritzak.
L2T Algo-k seinale oso errentagarriak eskaintzen ditu arrisku minimoarekin.
24/7 kriptomoneta merkataritza. Lo egiten duzun bitartean, trukatzen dugu.
10 minutuko konfigurazioa abantaila nabarmenekin. Eskuliburua erosketarekin batera ematen da.
%79ko arrakasta-tasa. Gure emaitzek hunkituko zaituzte.
Hilean 70 merkataritza gehienez. 5 bikote baino gehiago daude eskuragarri.
Hileroko harpidetzak 58 £-tik aurrera hasten dira.
Ibilgailu elektrikoaren (EV) industrian menderatzeko lasterketa hasi besterik ez da egin, eta orain arte Txinako Geely lehiakide garrantzitsu gisa ikusi da. Dudarik gabe, Tesla aurrean dago, baina lasterketa benetan hasi besterik ez bada egin, orduan hasierako abantaila hori agian ez da dirudiena.
Txinako beste lehiakide bat, Nio, Teslaren lehiakide nagusietako bat dela uste da, eta balorazioari erreparatuta, inbertitzaileek ere hala pentsatzen dute, prezioa modu agresiboan eskaintzerakoan.
Baina Apple-k ibilgailu autonomo autonomoekin larria dela dio eta "ondare" fabrikatzaileen arteko auto bazkideen bila ari da zukuak aurrera ateratzea.
Nio eta Teslaren balorazioak erabat aberatsak dirudite - hori gutxiesteko modukoa izan daiteke - orduan Geely (Txinako automobilgile handiena) askoz erakargarriagoa da, eta hori da berriki iragarritako bi lankidetza Txinako Big Tech jokalariekin kontuan hartu aurretik.
EVko begiraleek antzinako eskola berrien eta eskola berriaren arteko ernalkuntzaren eredu berria nabarituko dute, GM bezalako erraldoi auto ohiek Microsoft-ekin eta Apple-rekin Koreako Hyundai-rekin lankidetzan aritzearekin batera. Ekuazio horien bi aldeak elkarren indarguneak marrazten dituzte masetara EV autonomoak ekartzeko antolamendu oso osagarriak izan daitezkeenetan.
Apple-k Hyundai-ren autoen fabrikazio-ezagutza lortzen du, Hyundai-k Apple-ren marka fideltasuna eta hardwarearen diseinuan eta hornikuntza-katearen kudeaketan duen ezagutza sakona lortzen duen bitartean.
Geely-k guztiak biltzen ditu auto-gidaritzako EV irabaziak lortzeko
Geely GM-ren antzeko zerbait egiten ari da, Baidu Txina bilaketa enpresa konpainiarekin eta Tencent teknologia erraldoiarekin lotzen dituen loturetan. GM-k Microsoft-en Azure Cloud arkitekturara eta AI teknologiarako sarbidea lortzen duen modu berean, Geely-k Baidu-ren gidaritza autonomoko eta AI Apollo filialaren eta Tencent-en hodei eta software negozioaren abantailak erabili nahi ditu auto-gidatzeko asmoak eta autoan aplikazio adimendunak bultzatzeko. .
Apollo Baidu-k sortu zuen 2017an eta dagoeneko harreman bat du Geely-rekin lankidetzaren azken berrien aurretik ere. Auto-gidatzeko teknologia merkatuan liderra da (Google-ren Waymo-ren bigarren postua bakarrik da), bere teknologia grabatzen duten enpresen kopurua nahikoa bada. Google-k Android-ekin egin duenaren antzeko kode irekiko ikuspegia hartuta, Baidu-ren Apollok teknologia hornitzen die mundu mailako auto industriako izen handienei, hala nola, Ford, Toyota eta Volkswagen. Baina Geely-rekin autoak egiteko akordioa Baidu-ren lehen eta bakarra da.
Geely-k Txinan saltzen ditu produktu gehienak, herrialdeko automobilgintza handiena izanik. Bere asmoak zabalak dira. Iazko irailean EV arkitektura berria aurkeztu zuen - Sustainable Experience Architecture (SEA) izenekoa - 700 km-ko autonomia eskaintzen duen bateria sistemarekin. Enpresa SEA lizentzia emateko Daimler-i (Mercedes-Benz enpresaren jabea) negoziatzeko lanean ari da. Geelyk Volvo marka suediarra du (2010ean Fordi erosi zion) eta Lotus.
Geely jabetzako Lynk enpresa (gidari gazteagoei zuzenduta) izango da EV arkitektura berria eraikitzen lehena. Bere beste marka elektrikoa Polestar esklusiboa da, Volvoren azpi-marka.
Txina mundu mailako EV merkaturik handiena da eta gobernua salmentak indartzeko dirulaguntzak bultzatzen ari da Made in China 2025 planaren barruan, herrialdea 10ean nagusitzen ikustea helburu duena. segmentu teknologikoak, horietako bat energia ibilgailu berriak (NEV) dira.
8cap - Erosi eta inbertitu aktiboetan
- Gutxieneko gordailua 250 USD besterik ez dago VIP kanal guztietarako bizitza osorako sarbidea izateko
- Erosi 2,400 akzio baino gehiago% 0ko komisioan
- Negoziatu milaka CFD
- Funtsak zordunketa / kreditu txartelarekin, Paypal edo banku transferentziarekin
- Perfektua hasiberrientzako merkatarientzat eta oso arautua
Oraindik gainditu beharreko oztopo teknologikoak norberak gidatzen dituen ibilgailuak segurtasunez ekartzeko gure errepideetara oraindik ere garrantzitsuak dira, baina beste inor baino arrakasta handiagoa izango duen herrialde bat Txina da. Hori gertatzen da ibilgailu autonomoak sentsoreen eta gauzen Interneteko beste gailu batzuen azpiegitura trinko baten mende egongo direlako, 5G sarea eta hodeiko plataformekin eta sare deszentralizatuekin (blockchain) guztiak batera lan egiten duten estandar komunetan. Ez dago zantzurik teknologiako liderra, AEB edo Europa helburu horretatik gertu daudenik, eta Japonia atzean geratu da. Hiri adimendunetarako eta errepide adimendunetarako beste lehiakidea Hego Korea da seguruenik, baina merkatua txikia da, nahiz eta azaltzen duen zergatik Apple-k Hyundai-rekin lankidetza aztertzen duen.
Geely stock merkea da Tesla eta Nio-rekin alderatuta
Geely inoizko altuenekin negoziatzen ari da, baina merkea da Teslarekin (edo Nio) alderatuta, 40 PEren aurrean eta Teslaren 130arekin.
Geely Auto eta Lynk & Co markek batera 1,320,217 unitate saldu zituzten 2020an, urte arteko% 2ko igoera nabarmena Covidek eragindako lehen hiruhilekoan. Aurten salmentak% 16 handitzea espero du Geelyk. Salmenta gehienak etxeko merkatuan sartzen badira ere, gehien saltzen den automobilgilea den arren, 72,700 ibilgailu esportatu zituen 2020an.
Lynk 2020ko urrian sartu zen Europako merkatuan, erabat elektrikoaren kontzeptu eredua aurkeztu zuenean. Lynk-ek azken sei hilabeteetan salmenten errekorra lortu du jarraian, orain arte 400,000 unitate saldu ditu.
Orain ibilgailu hibrido bat saltzen du - Europan Lynk & Co 01. Interesgarria da gurutzaketa hileko harpidetza eredu batean saltzen dela eta hilean 456 libera balio du. Kuota hori murriztu egingo da Lynk sareko beste kide batzuekin autoa partekatzea hautatzen baduzu (kidetza doakoa da) Harpidedunak bere prezioa ezar dezake partekatzaileentzat. Gainera, Link hibridoa Volvo XC40-ren arkitektura beraren gainean eraikita dago.
Geely Automobile Holdings Hong Kongeko burtsan negoziatzen du, gaur egun HKD33.32 prezioan eta AEBetan ADR gisa (GELYY), gaur egun 87 dolarretan.
Hong Kong merkatuan zerrendatutako akzioak erosi ahal izango dituzu komisiorik gabe eToro inbertsio plataforma globala erabiliz.
- Broker
- Min Gordailua
- Puntuazioa
- Bisita Broker
- Saritutako Cryptocurrency merkataritza plataforma
- 100 $ gutxieneko gordailua,
- FCA & Cysec araututa
- % 20ko ongietorri 10,000 $ arteko bonus
- Gutxieneko gordailua 100 $
- Bonusa kreditatu aurretik egiaztatu zure kontua
- 100 produktu finantzario baino gehiago
- Inbertitu 10 $ -tik hasita
- Egun berean erretiratzea posible da
- Fund Moneta Markets-en kontua gutxienez 250 $ -rekin
- Aukeratu inprimakia erabiliz zure% 50eko gordailuaren hobaria eskatzeko
