Teenus koopiate kauplemiseks. Meie Algo avab ja sulgeb tehingud automaatselt.
L2T Algo pakub väga tulusaid signaale minimaalse riskiga.
24/7 krüptovaluuta kauplemine. Sel ajal kui sina magad, me kaupleme.
10-minutiline seadistamine oluliste eelistega. Kasutusjuhend on ostuga kaasas.
Edukus 79%. Meie tulemused erutavad teid.
Kuni 70 tehingut kuus. Saadaval on üle 5 paari.
Kuutellimused algavad 58 naelast.
Saudi Araabia ja Araabia Ühendemiraatide riiklike naftafirmade eesmärk on eraldada liitiumi soolveest oma naftaväljadel, mis on osa nende strateegiast, mille eesmärk on mitmekesistada majandust ja ära kasutada elektrisõidukite (EV-de) kasvu.
Traditsiooniliselt naftast sõltuv Saudi Araabia on eraldanud miljardeid elektrisõidukite keskuseks saamiseks kooskõlas Saudi kroonprints Mohammed bin Salmani püüdlustega alternatiivsete rikkuse allikate poole.
Exxon Mobil ja Occidental Petroleum, teiste naftafirmade hulgas, kavatsevad soolveest liitiumi eraldamiseks kasutada uusi tehnoloogiaid, mis on kooskõlas ülemaailmsete jõupingutustega fossiilkütustelt loobumiseks.
Otsese liitiumi ekstraheerimise (DLE) tehnoloogia on alles kujunemisjärgus ja ökonoomsus on vähem kindlustatud kui nafta oma.
Sellegipoolest saavad Saudi Araabia ja AÜE kasutada oma kogemusi nafta soolvee ja reovee käitlemisel tootmiskohtades.
Kergekaalulise akumetalli filtreerimine soolasest veest annab selge eelise, vältides vajadust kulukate ja keskkonnasäästlikult maksustavate avakaevanduste või ulatuslike aurustumistiikide järele, nagu on näha suurtes tootjates, nagu Austraalia ja Tšiili.
Hiina on endiselt elektri- ja hübriidsõidukite jaoks hädavajaliku liitiumi peamine töötleja ja tarbija.
Kontsentratsioon ja hindade kokkuvarisemine
Praegu on globaalne majandus majanduslangus on vähendanud nõudlust uute sõidukite järele, põhjustades liitiumihindade järsu languse.
Pärast kõrgpunkti saavutamist 2022. aasta novembris on liitiumihinnad langenud ligikaudu 80%, mis on tingitud elektrisõidukite müügi vähenemisest ja turu ülepakkumisest. Sellest hoolimata otsivad suuremad autotootjad tulevase nõudluse ootuses aktiivselt uusi liitiumiallikaid.
Analüütikud on näidanud, et elektrisõidukite (EV) tööstus tugineb lähitulevikus liitiumile, hoolimata käimasolevatest odavamatest akutehnoloogiatest, mis kasutavad vähem või üldse mitte liitiumi.
Kuid liitiumi soolveest ekstraheerimisel on väljakutseks väga madala kontsentratsioonitaseme potentsiaal, mis raskendab veelgi niigi ebakindlat majanduslikku olukorda.
Saudi Araabia suure naftarikkuse tõttu suudab ta võtta finantsriske ja selle mitmekesistamisstrateegia hõlmab enda positsioneerimist elektrisõidukite (EV-de) sõlmpunktina, võimendades kogu toodetud liitiumi.
Kuningriik on kasutusele võtnud oma elektrisõidukite kaubamärgi Ceer ja ehitanud elektrisõidukite metallitehase. Lisaks on selle riigi investeerimisfondi, Public Investment Fundi (PIF) eesmärk toota aastaks 500,000 2030 XNUMX elektriautot aastas.
Parima kauplemiskogemuse saamiseks meiega, avage konto Longhornis
- Maakler
- Min Deposit
- Punktisumma
- Külastage maaklerit
- Auhinnatud krüptoraha kauplemisplatvorm
- Minimaalne sissemakse 100 dollarit,
- FCA ja Cysec on reguleeritud
- 20% tervitusboonus kuni 10,000 XNUMX dollarit
- Minimaalne tagatisraha $ 100
- Enne boonuse krediteerimist kontrollige oma kontot
- Üle 100 erineva finantstoote
- Investeerige juba 10 dollarilt
- Võimalik on loobumine samal päeval
- Fondi Moneta Markets konto vähemalt 250 dollariga
- 50% sissemakse boonuse taotlemiseks lubage vorm
