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India está tratando oficialmente de utilizar la tecnología blockchain para expandir su sector marino a medida que comienza a recuperarse de una fuerte reacción provocada por la pandemia de coronavirus.
Mediante la publicación de World Cargo News a través del Indian Ports Community System (PCS), CargoX ha integrado la transferencia de documentos blockchain (BDT) en el sector marítimo del país. PCS es una división de la Indian Ports Association, cuyo objetivo es crear alternativas digitales para el trabajo marítimo en el país.
PCS ya ha sido probado con éxito por Portall Infosystems, que lo creó. La prueba se realizó en la plataforma CargoX y se utilizó para transferir conocimientos de embarque electrónicos.
Según el informe, parte de las verificaciones de concepto verificaron el cumplimiento del nuevo sistema blockchain con el Ministerio de Envío del país y su plan de digitalización. Hablando sobre el desarrollo, el CEO y fundador de CargoX Stefan Kukman, la nueva plataforma ayudará a las empresas de transporte a trabajar mejor y reducir costos:
“Hoy en día, cuando existen muchos riesgos para nuestra sociedad común, estamos orgullosos de ayudar a las compañías navieras, que son la columna vertebral de la economía, a resolver problemas con el envío de documentos en la cadena de suministro y permitirles cumplir con las fechas de entrega en todo el mundo en un condición segura y protegida. una forma eficaz al tiempo que reduce el costo de transmisión de documentos. "
El mes pasado, el Gobierno de la India se asoció con Agric10x para crear inteligencia artificial y blockchain para ayudar a los agricultores locales a optimizar sus procesos.
Las principales empresas de transporte marítimo se unen a las plataformas Blockchain
Algunas de las compañías navieras más grandes del mundo se han unido a las plataformas blockchain para digitalizar su proceso de documentación. En 2019, la segunda y cuarta compañías navieras más grandes del mundo Mediterranean Shipping Co. y CMA CGM se unen a la plataforma IBM TradeLens.
La pandemia solo obligó a más empresas a digitalizar su flujo de trabajo, ya que los sistemas tradicionales no pudieron darse cuenta de esto debido a la práctica de la distancia social. En mayo, dos de los operadores portuarios más grandes del mundo, Adani Ports y Special Economic Zone Limited y DP World, también se asociaron con TradeLens para utilizar sus soluciones de cadena de suministro basadas en blockchain.
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