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Wenn Sie die Halfords-Aktie (HFD) zum Nadir im März 2020 (51 Pence) gekauft hätten, würden Sie heute (280 Pence) auf einem Gewinn von 449% sitzen.
Die britische Auto- und Fahrradprodukt- und -dienstleistungsgruppe ist ohne Zweifel einer der Gewinner der Pandemie, aber Anleger, die nach außen schauen, fragen sich möglicherweise, ob mehr Saft aus dieser Aktie herausgepresst werden kann.
Die Antwort ist ja. Unsere positive Antwort beruht zumindest teilweise auf der Annahme, dass die Umstellung auf das Radfahren während der Pandemie nicht nur eine vorübergehende Modeerscheinung ist, sondern ein Trend, der sich durch die staatliche Unterstützung der klimaneutralen Mobilität in Großbritannien festsetzen wird.
Die Outperformance während der Pandemie wurde sicherlich durch die Ausweisung als „wesentlicher Einzelhändler“ durch die Regierung unterstützt, was bedeutete, dass das Unternehmen während der gesamten Sperrfrist offen blieb, wenn auch mit kontrolliertem, sozial distanziertem Zugang in Verbindung mit der Bereitstellung von Click-and-Collect-Serviceprodukten.
Und es geht nicht nur um Fahrräder.
Ein weiterer verwandter Trend ist das Umsatzwachstum bei Elektrorollern und ähnlichen Mikromobilitätsoptionen, die auf elektrischen Antrieben beruhen, wie z. B. elektromotorisch unterstütztes Radfahren, bei dem Fahrer beispielsweise beim Bergauffahren auf motorisierte Unterstützung zurückgreifen können.
Halfords könnte vernünftigerweise als Bestand an erneuerbaren Energien - oder zumindest als umweltfreundliche Infrastruktur - angesehen werden, da es seine führende Position auf dem britischen Markt für Fahrräder und Escooter erfolgreich ausnutzt, auch wenn es immer noch auf das alte Geschäft mit Verbrennungsmotoren angewiesen ist.
Der Preis-zu-Free-Cashflow ist mit 2.2 beeindruckend niedrig und die Kursdynamik mit einem Stockopedia-Ranking von 93 von 100 ausgezeichnet.
Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist mit 0.47 ebenfalls hervorragend, was die Grundlage für das starke Value-Ranking darstellt.
Mit einer operativen Marge (5.13%) und einer Kapitalrendite (8.6%) liegt Halfords im oberen Drittel seines Industriesektors der Fachhändler (bestehend aus 37 Unternehmen).
In seiner Handelsaktualisierung vom Oktober für die 26 Wochen bis zum 2. Oktober hob das Unternehmen die Prognose für den Ausblick für das erste Halbjahr des Geschäftsjahres an. Der Vorsteuergewinn wird voraussichtlich bei 55 Mio. GBP liegen, eine Aufwärtskorrektur gegenüber den zuvor angegebenen 35-40 Mio. GBP .
Insbesondere in den fünf Wochen bis zum 46. September wurde ein Anstieg des Fahrradumsatzes um 25% gegenüber dem Vorjahr erwartet, was für das beeindruckende Umsatzwachstum des Segments für vergleichbare Zyklen von 22% verantwortlich war.
Die Mitte November veröffentlichten Zwischenergebnisse bestätigten die optimistische Einschätzung des Unternehmens: Der flächenbereinigte Gesamtumsatz lag bei 9.6%, und der Gewinn vor Steuern übertraf die revidierten Prognosen eines Whiskers mit 56 Mio. GBP.
Der Online-Umsatz von Halfords stieg um 148%
Der Online-Umsatz stieg um beeindruckende 148% und das Wachstum der Gruppendienste um 166%. Zusammen mit der Verbesserung der Kundenzufriedenheit und der Einführung von Schulungen in Geschäften und Fahrraddiensten zeigt dies, dass weiterhin in strategische Wachstumsbereiche investiert wird.
Der eine Bereich des Geschäfts, der sich verlangsamt hat, sind die Autozentren und der Verkauf von Autozubehör - beide stehen in direktem Zusammenhang mit dem Rückgang des Autoverkehrs während der Sperrzeiten der Pandemie. Aber auch bei diesem Gegenwind gelang es dem Unternehmen, das Geschäft im Automobilbereich auszubauen.
In der Tat investiert das Unternehmen weiterhin in das Autofahren und hat die Zukunft im Blick. Es ist geplant, für dieses Jahr (100) weitere 2021 Elektroautotechniker für insgesamt 470 auszubilden.
Zurück in den Zyklen erhöht Halfords die Mitarbeiterzahl für E-Bike- und Escooter-Dienste von 400 auf über 1,800. Ziel ist es sicherzustellen, dass in jeder Service-Werkstatt von Halfords mindestens ein Elektroautotechniker und in jedem Geschäft ein E-Bike- und Escooter-Servicetechniker vorhanden ist.
Nach zwölf Monaten beträgt das EPS-Wachstum 67% bei einem KGV von 6.6 und einer Dividendenrendite von 2.18.
Halfords vereint all diese Kennzahlen und kombiniert beide Wachstumsaussichten mit außergewöhnlichen Wertschöpfungsmerkmalen. Damit ist Halfords ein Kandidat für GARP-Strategen - Wachstum zu einem vernünftigen Preis.
Um dies zu bestätigen, gibt Stockopedia Halfords ein 96 von 100 Value Ranking. Verbunden mit seiner starken Kursdynamik bedeutet dies, dass der Aktienkurs viel Raum für eine weitere Aufwertung bietet.
Einstiegspreisspanne 280p bis 264p
Die Aktie war gestern (Montag, 11. Januar) und am Freitag gefallen und ist heute aufgrund anhaltender Gewinnmitnahmen wieder gesunken. Der Preis liegt derzeit bei 280 Pence. Dies könnte sich jedoch als guter kurzfristiger Einstiegspunkt für neue Anleger erweisen, obwohl Händler möglicherweise auf einen weiteren Rückgang der Unterstützung bei 264 Pence warten möchten (siehe Grafik unten).
Die obige Trendlinie unterstreicht die kurzfristige Unterstützung bei 264 und wird durch 50-Tage-SMA auf dem 1-Monats-Kerzendiagramm (unten) bestätigt. Die Ichimoku-Wolke deutet auf einen bevorstehenden Widerstand hin, aber wir gehen davon aus, dass dieser überwunden wird. Die Ergebnisse zum Geschäftsjahresende Ende März 2021 bestätigen den anhaltend starken Handel (siehe Grafik unten).
Der Aktienkurs von Halfords liegt noch weit von seinem Hoch von 2019 bei 389 entfernt, ganz zu schweigen von seinem Allzeithoch von 2015 bei 562 (siehe Grafik unten).
Die Aktie ist ein Kauf mit einem Kursziel zum Kalenderjahresende von 389 Pence.
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