Der Luxus von Elektrofahrzeugen der Daimler Aktie ist einen Kauf wert

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ERGEBNISSE

Der Luxusautohersteller Daimler meldete für das erste Quartal eine Explosion von Umsatz und Ergebnis, da die Nachfrage nach seinen Autos und Lieferwagen stark anzieht.

Das Ergebnis je Aktie stieg um 4,355% von 0.09 € im ersten Quartal 1 auf 2020 €. Das Unternehmen erwartet, dass die Umsatzmargen zum ersten Mal seit dem Verkauf von Chrysler im Jahr 4.01 steigen werden.

Der Absatz von Luxusfahrzeugen ist für die deutschen High-End-Hersteller auf einem Allzeithoch.

Bei der Marke Mercedes stieg der Absatz um 22% auf 581,270, wobei der Daimler-Konzern insgesamt einen Anstieg der Fahrzeugauslieferungen nach China um 60% verzeichnete.

Das Unternehmen kündigte kürzlich sein erstes vollelektrisches Auto an, beginnend mit dem EQA-Kompaktfahrzeug. Es hat bereits Aufträge für rund 20,000 angenommen. Letzte Woche hat es sein EQS-Limousinenmodell vorgestellt und in den kommenden Monaten zwei weitere vollelektrische Modelle vorgestellt.

Der bayerische Rivale BMW verzeichnete einen ähnlichen Absatzanstieg, insbesondere in China, dem weltweit größten Automarkt.

Der prognostizierte Anstieg der Umsatzmarge hat sich von 8% auf 10% am unteren Ende auf bis zu 12% verschoben.

Ergebnisse der Ergebnisse des ersten Quartals von Daimler 2021
Einnahmen	41 Mrd. EUR	Q1 2020: 37.2 Mrd. EUR
Konzern-EBIT	5.7 Mrd. EUR	Q1 2020: 0.62 Mrd. EUR
Konzerngewinn	4.4 Mrd. EUR	Q1 2020: 0.17 Mrd. EUR
Gewinn je Aktie	€4.01	Q1 2020: 0.09 €

Der Finanzvorstand Harald Wilhelm gab einen Einblick in die anhaltenden Verkäufe und teilte mit, dass das Unternehmen im zweiten Quartal eine starke Nachfrage auf dem wichtigen chinesischen Markt verzeichnete.

Das Vollgas auf Elektro ist wahrscheinlich hinter der sich verbessernden Margenposition. Die Autoindustrie ist bekannt dafür, mit niedrigen Margen zu operieren, und das erwartete Wachstum der EV-Verkäufe wird durch die Gewinn- und Verlustrechnung fallen, um die Gewinne zu stützen.

Wilhelm deutete dies an: „Wir sind sehr zuversichtlich, dass wir das Tempo halten können, um unsere Margen nachhaltig zu verbessern und gleichzeitig unser Angebot an Elektrofahrzeugen zu erweitern.“

Die starke Erholung von der Autoindustrie Annus horribilis hat zu einer Verbesserung des Daimler-Aktienkurses um fast 30% geführt, aber was die Aufwertung der Aktien angeht, ist noch mehr im Tank.

Obwohl Tesla den Zeitgeist der EV-Investitionsgeschichte besessen hat, in dem er mit langer Kreide Marktführer bleibt, zeigt die Erzählung Anzeichen einer möglichen Verlagerung zugunsten der sogenannten Legacy-Autohersteller.

In diesem Zusammenhang klingt „Vermächtnis“ negativ, spricht aber tatsächlich für eine entscheidende Stärke: Die alten Hersteller von Verbrennungsmotoren (ICE) wissen, wie man in großem Maßstab produziert und über die finanziellen Ressourcen verfügt, um im Wettbewerb um Technologie zu bestehen. Dies gilt insbesondere angesichts der Bereitschaft von Technologiegiganten und kleineren Technologieanbietern von Drittanbietern, sich mit bestehenden Autoherstellern zusammenzutun.

Das Konsenspreisziel für Daimler entspricht derzeit einem Aufwärtstrend von 16.4% (85 €) gegenüber dem aktuellen Preis von 73 €.

Von den 24 Analysten, die die Aktie abdecken, haben 12 ein Kaufrating und sieben ein Outperform-Rating und fünf ein Halten. Es gibt keine Verkäufer.

Das Mercedes EQS-Limousinenmodell ist das Gegenstück zu seiner Spitzenklasse der S-Klasse, und wenn erste Bewertungen vorliegen, scheint es ins Schwarze getroffen zu haben.

Obwohl wenig über das fortschrittliche Fahrerassistenzsystem (ADAS) bekannt ist, das Daimler in seinem Mercedes einsetzt, verfolgt seine starke Abhängigkeit von LiDAR - bekanntermaßen von Tesla-Gründer Elon Musk abgelehnt - zusammen mit Kameras einen anderen Ansatz als Teslas Autopilot setzt auf Ultraschallsensoren, Kameras und Radar.

Aber auch ICE-Fahrzeuge machen es gut. S-Klasse-Modelle und SUVs fliegen beide aus dem Showroom, und auch die Lkw-Sparte zeigt eine Outperformance. Daimler will bis 2022 allen Kunden in seinen Regionen Elektro-Lkw anbieten können.

„Lieferungen, Umsätze und Gewinne stiegen erheblich, insbesondere dank des Rückenwinds in China, eines starken Produktmixes und günstiger Preise, unterstützt durch Verbesserungen der industriellen Leistung und Kostenkontrolle. Nach diesem vielversprechenden Start sind wir sehr zuversichtlich, dass wir das Tempo halten können, um unsere Margen nachhaltig zu verbessern und gleichzeitig unser Angebot an Elektrofahrzeugen zu erweitern “, so Wilhelm.

Mercedes-Benz ist in Bezug auf seinen im Oktober angekündigten Strategieplan, in dem das Ziel festgelegt wurde, bis Ende 2021 zweistellige Umsatzmargen zu erzielen, der Kurve voraus.

Daimler spaltet den Lkw-Bereich - als Daimler Truck - mit einer separaten Frankfurter Börsennotierung bis Ende 2021 aus, und Mercedes-Benz ist als eigenständiges Unternehmen tätig. Das Unternehmen hofft, dass dieser gezieltere Ansatz dazu beitragen wird, einen höheren Wert für die Aktionäre in der emissionsfreien Ära zu erzielen.

Andere Elemente des Plans sollten Tesla beunruhigen. Es ist geplant, die wiederkehrenden Einnahmen durch drahtlose Updates und Abonnementdienste zu steigern, sich auf Kernaktivitäten zu konzentrieren, die Kostenbasis zu senken und führend bei Elektroantriebs- und Autosoftware zu werden.

Es gibt eine bedeutende Fliege in der Salbe, die Daimler und seine Konkurrenten betrifft - den Mangel an Chips. Erst diese Woche kündigte Daimler die Einführung von Kurzarbeit für 18,500 seiner Arbeitnehmer aufgrund des Mangels an.

Die Nachfrage nach Chips in Geräten wie Laptops und Tablets, um der steigenden Nachfrage während der Pandemie aufgrund von Fernarbeit und Bildung gerecht zu werden, hat zu den Engpässen in den Lieferketten beigetragen. Darüber hinaus sind moderne Autos in Bezug auf Kernmerkmale und Funktionen immer mehr auf Chips angewiesen.

Aber auch nach Berücksichtigung dieser Schwierigkeiten sieht die Zukunft für Daimler vielversprechend aus, was eine Kaufempfehlung der Aktie rechtfertigt.

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