Serbisyo para sa copy trading. Ang among Algo awtomatik nga nagbukas ug nagsira sa mga patigayon.
Ang L2T Algo naghatag ug labing mapuslanon nga mga signal nga adunay gamay nga peligro.
24/7 nga trading sa cryptocurrency. Samtang natulog ka, nagbaligya kami.
10 minuto nga pag-setup nga adunay daghang mga bentaha. Ang manwal gihatag uban sa pagpalit.
79% Rate sa kalampusan. Ang among mga resulta makapahinam kanimo.
Hangtod sa 70 nga mga patigayon matag bulan. Adunay labaw pa sa 5 nga mga pares nga magamit.
Ang binulan nga mga suskrisyon magsugod sa £58.
Ang karera nga pagdominar ang industriya sa de-koryenteng salakyanan (EV) nagsugod pa lang, ug hangtod karon ang Geely sa China wala hatagi’g timaan sa usa ka panguna nga makontra. Masaligan nga ang Tesla naa sa gawas, apan kung ang karera bag-o pa lang nagsugod, nan ang sayo nga pagpahimulos nga bentaha tingali dili tanan.
Ang laing contender sa China nga si Nio, gikonsiderar nga usa sa mga nag-una nga kakompetensya sa Tesla, ug kung paghukum sa pagbili niini, gihunahuna usab kini sa mga namuhunan samtang agresibo nila nga gi-bid ang presyo niini.
Apan ang mga taho nga ang Apple seryoso bahin sa autonomous nga mga EV ug nangita alang sa mga kasosyo sa awto gikan sa taliwala sa mga taghimo sa 'kabilin' nga nakakuha sa mga duga.
Kung ang pagbanabana ni Nio ug Tesla nga tan-aw adunayaman - nga mahimo’g us aka butang nga wala’y hinungdan - nan ang Geely (ang labing kadaghan nga automaker sa China) labi ka madanihon, ug sa wala pa naton hunahunaa ang duha nga gipahibalo nga pakig-uban sa mga magdudula nga Big Tech.
Namatikdan sa mga tigbantay sa EV ang bag-ong sundanan nga ning-abut ang cross-fertilization tali sa daang eskuylahan ug bag-ong eskuylahan, nga adunay mga legacy auto giants sama sa GM nga kauban sa Microsoft ug Apple nga gikatahong nagpartner sa Korea nga Hyundai. Ang parehas nga kilid sa mga equation nakakuha sa kusog sa usag usa sa kung unsa ang mahimo’g kusog nga pagdugtong sa mga kahikayan aron madala ang autonomous nga EV sa kadaghanan.
Nakuha sa Apple ang kinaadman sa paghimo sa awto ni Hyundai samtang ang Hyundai nakagamit sa pagkamaunongon sa brand sa Apple ug kaugalingon nga kinaadman nga nahibal-an sa laraw sa hardware ug pagdumala sa supply chain.
Gipunting kini tanan ni Geely alang sa kaugalingon nga kita nga EV
Gibuhat ni Geely ang susama sa GM, sa mga paghiusa niini sa kompanya nga search-engine sa China nga Baidu ug higante sa teknolohiya nga Tencent. Sa parehas nga paagi nga nakuha sa GM ang arkitektura sa Azure Cloud sa Microsoft ug AI tech, gitinguha ni Geely nga sakyan ang mga bentaha sa autonomous nga pagdumala sa Baidu ug ang subsidiary sa AI nga si Apollo ug cloud ug software sa Tencent nga negosyo aron mapadagan ang kaugalingon nga mga ambisyon niini ug mga salabutan sa sulod nga awto. .
Si Apollo gi-set up ni Baidu sa 2017 ug adunay na relasyon uban Geely bisan sa wala pa ang labing bag-ong balita sa pagtambayayong. Kini nga teknolohiya nga nagmaneho sa kaugalingon mao ang nanguna sa merkado (ikaduha ra sa Waymo sa Google), kung ang gidaghanon sa mga kompanya nga nag-tape sa teknolohiya niini bisan unsang paagiha. Naghimo usa ka open-source nga pamaagi nga parehas sa nahimo sa Google sa Android, ang Baidu's Apollo naghatag tech sa pipila nga labing kadako nga ngalan sa kalibutanon nga industriya sa awto, sama sa Ford, Toyota ug Volkswagen. Apan ang pakigsabot sa paggama mga awto kauban si Geely mao ang una ug mao ra nga ingon nga kalihokan sa Baidu.
Gibaligya ni Geely ang kadaghanan sa mga produkto niini sa China, ingon ang labing kadako nga automaker sa nasud. Lapad ang mga ambisyon niini. Kaniadtong Septyembre sa miaging tuig gipadayag kini usa ka bag-ong arkitektura sa EV - gitawag nga Sustainable Experience Architecture (SEA) - nga adunay usa ka sistema sa baterya nga nagtanyag mga sakup sa pagmaneho nga 700km. Nakigsulti ang kompanya nga lisensyahan ang SEA kay Daimler (tag-iya sa Mercedes-Benz). Gipanag-iya ni Geely ang tatak sa Sweden nga Volvo (nga nakuha gikan sa Ford kaniadtong 2010) ug Lotus.
Ang kompanya nga gipanag-iya sa Geely nga Lynk (nagpunting sa mas bata nga mga drayber) mao ang una nga mag-ayo sa bag-ong arkitektura sa EV. Ang uban pang brand sa kuryente mao ang upmarket Polestar, usa ka sub-brand sa Volvo.
Ang Tsina mao ang labing kadaghan nga merkado sa EV sa tibuuk kalibutan ug ang gobyerno nagduso sa mga subsidyo sa pagpalig-on sa mga pamaligya ingon nga bahin sa plano niini nga Made in China 2025, nga nagtumong nga makita ang nasud nga magdominar sa 10 mga tech nga bahin, usa na niini ang mga bag-ong salakyanan sa enerhiya (NEV).
8cap - Pagpalit ug Pagpuhunan sa mga Asset
- Minimum nga deposito nga 250 USD lang para makakuha ug tibuok kinabuhi nga access sa tanang VIP channels
- Pagpalit labaw sa 2,400 nga stock sa 0% nga komisyon
- Pagbaligya ang liboan nga mga CFD
- Ang mga pondo sa pagdeposito gamit ang debit / credit card, Paypal, o transfer sa bangko
- Hingpit alang sa mga negosyante sa newbie ug daghang gikontrol
Ang mga teknolohikal nga mga babag nga kinahanglan pang malampasan aron makadala nga luwas sa pagdumala sa kaugalingon nga mga salakyanan sa atong mga kalsada nagpabilin nga daghan, apan kung adunay usa ka nasud nga lagmit molampos sa wala pa ang uban nga kini ang China. Kini tungod kay ang mga awto nga independente magsalig sa usa ka baga nga inprastraktura sa mga sensor ug uban pang mga aparato nga internet-of-butang, kauban ang 5G network ug cloud platform ug desentralisado nga mga network (blockchain) tanan nga nagtinabangay sa mga sagad nga sumbanan. Wala’y mga timailhan nga ang nangunguna sa tech, ang US, o ang Europa naa sa bisan diin nga dapit sa kana nga katuyoan, ug ang Japan nahulog sa likud. Ang uban pa nga kakontra alang sa mga gisalmutan nga mga smart city ug smart nga dalan mao tingali ang South Korea, apan gamay ang merkado, bisan kung gipatin-aw niini kung ngano nga ang Apple mahimo nga nagsuhid sa usa ka pakigtambayayong sa Hyundai.
Barato ang stock sa Geely pinaagi sa pagtandi sa Tesla ug Nio
Nagbaligya si Geely sa tanan nga taas nga panahon apan barato kini kumpara sa Tesla (o Nio), nga adunay sedate nga PE nga daghang 40 vs Tesla's 130.
Ang mga tatak sa Geely Auto ug Lynk & Co magkahiusa nga nagbaligya og 1,320,217 nga mga yunit kaniadtong 2020, usa ka katingad-an nga pagtaas sa tuig sa tuig nga 2% nga gihatag sa gitapos nga first-quarter Covid nga pagsira. Gipaabut ni Geely nga madugangan ang pagpamaligya sa 16% karong tuiga. Bisan kung ang kadaghanan sa mga pagpamaligya niini naa sa domestic market, diin kini ang labing gibaligya nga automaker, nag-export kini og 72,700 nga mga sakyanan kaniadtong 2020.
Gisulud ni Lynk ang merkado sa Europa kaniadtong Oktubre 2020, kung giila niini ang hingpit nga kuryente nga modelo sa konsepto. Gitakda ni Lynk ang sunod-sunod nga rekord sa pamaligya sa miaging unom ka bulan, hangtod karon nga namaligya 400,000 nga mga yunit.
Nagbaligya karon usa ka hybrid nga salakyanan - ang Lynk & Co 01 sa Europa. Makapainteres, ang crossover gibaligya sa usa ka binulan nga modelo sa suskrisyon, nga nagkantidad og £ 456 sa usa ka bulan. Ang bayranan nga kana nga bayad gikunhuran kung mopili ka alang sa pagpaambit sa awto sa ubang mga miyembro sa Lynk network (libre ang pagkamiyembro) Ang subscriber mahimong magtakda sa ilang kaugalingon nga presyo alang sa mga sharer. Ingon usab, ang Link hybrid gitukod sa ibabaw sa parehas nga arkitektura sama sa Volvo XC40.
Nagbaligya ang Geely Automobile Holdings sa stock market sa Hong Kong, nga karon gibaligya sa HKD33.32 ug sa US ingon usa ka ADR (GELYY), nga karon nagkantidad og $ 87.
Mahimo nimo mapalit ang mga bahin sa Geely nga gilista sa Hong Kong nga wala’y komisyon sa merkado gamit ang global nga platform sa pagpamuhunan eToro.
- broker
- Min Deposit
- score
- Bisitaha ang Broker
- Nag-angkon og award nga Cryptocurrency trading platform
- Minimum nga deposito nga $ 100,
- Ang FCA ug Cysec gikontrol
- 20% welcome bonus nga hangtod sa $ 10,000
- Minimum nga deposito nga $ 100
- Susihon ang imong account sa wala pa i-credit ang bonus
- Kapin sa 100 ka lainlaing mga produkto sa panalapi
- Mamuhunan gikan sa gamay nga $ 10
- Posible ang parehas nga adlaw nga pag-atras
- Ang Labing ubus nga Mga gasto sa Pagbaligya
- 50% Welcome Bonus
- Nagdaug sa Award 24 nga Oras nga Suporta
- Ang account nga Fund sa Moneta Markets nga adunay minimum nga $ 250
- Pagpili nga gamiton ang porma aron maangkon ang imong 50% deposit bonus
